I camion dovrebbero entrare in città! Il Ministero della Pubblica Sicurezza: 6 ore di passaggio al giorno.

Il 10 maggio il Ministero della Pubblica Sicurezza ha tenuto una conferenza stampa per rilasciare 12 misure pratiche per approfondire la riforma della gestione del traffico di pubblica sicurezza come "decentramento, gestione e servizio" e "faccio cose pratiche per le masse". Li Jiangping, direttore del Traffic Management Bureau del Ministero della Pubblica Sicurezza, ha rivelato durante la riunione che saranno introdotte 12 nuove misure di riforma della gestione del traffico, tra cui l'implementazione pilota della patente di guida elettronica.
La dodicesima misura di facilitazione ha sottolineato: promuovere attivamente l'eliminazione del divieto di circolazione dei camion in tutta la città 24 ore su 24. Oltre al centro della città e altre aree speciali di singole strade, altre strade possono essere riservate per il passaggio di camion (ad eccezione dei veicoli di merci pericolose, veicoli di trasporto ingegneristici), in linea di principio, il tempo consentito per passare non meno di 6 ore al giorno.

Se i camion hanno davvero bisogno di passare durante il periodo di tempo limitato e limitato, le procedure di domanda saranno ulteriormente semplificate e i codici elettronici saranno richiesti attraverso l'APP "Traffic 12123" o l'APP di controllo del traffico locale, il numero di servizio pubblico e altri canali nelle quattro città di Nanchino, Nanchang, Haikou e Urumqi su base sperimentale.
Secondo la notizia, le 12 nuove misure introdotte questa volta saranno attuate dal 1° giugno di quest'anno, di cui 4 misure pilota saranno pilotate in alcuni luoghi dal 1° giugno, e alcuni luoghi saranno selezionati per espandere il pilota nella seconda metà di quest'anno. e nel prossimo anno tutte le misure saranno pienamente attuate.

(L'articolo è estratto da www.360che. com)

Multa massima di 30.000, controllo rigoroso dei camion per il trasporto illegale di merci pericolose.

Nel processo di applicazione della legge recentemente, la polizia stradale ha scoperto una serie di atti illegali di trasporto di merci pericolose in carico generale, tra cui la multa massima di un individuo è di 30.000 RMB.
È stato riferito che questo veicolo illegale trasportava 1,6 tonnellate di carburante dal deposito petrolifero Xitang nella contea di Jiashan a Tianning lo stesso giorno. Il conducente non ha richiesto un permesso di trasporto su strada per merci pericolose ed è stato sospettato di impegnarsi nel trasporto su strada di merci pericolose senza permesso.

In risposta, le forze dell'ordine hanno ulteriormente convinto i conducenti e reso popolare le leggi e i regolamenti pertinenti, ordinato loro di interrompere immediatamente le loro operazioni di trasporto in conformità con le "Norme di gestione del trasporto di merci pericolose su strada", e non hanno ottenuto i permessi di trasporto di merci pericolose su strada per impegnarsi in strade senza autorizzazione. Per l'atto illegale di trasporto di merci pericolose sarà inflitta una sanzione amministrativa di 30.000 RMB.
(L'articolo è estratto da www.360che.com)

Annuncio ufficiale di Shenzhen: Annullare i requisiti di gestione di due licenze e due licenze per camion di fango

Il 7 maggio, il Shenzhen Municipal Transportation Bureau ha pubblicato la "Notifica dell'Ufficio Municipale di Ristrutturazione del Camion Dump su adeguamento dei requisiti pertinenti per la gestione del trasporto di sabbia e ghiaia." L'avviso è diviso in tre parti: abolire chiaramente il requisito di "qualifica standard" per le imprese di trasporto di sabbia e ghiaia; annullare la restrizione sui tipi di veicoli per il trasporto di sabbia e ghiaia; e annullare il requisito di gestione di "due licenze e due certificati" per il trasporto di sabbia e ghiaia.

La comunicazione ha sottolineato che le imprese di trasporto di sabbia e ghiaia possono svolgere attività di trasporto di ghiaia dopo aver ottenuto la licenza di trasporto su strada; i requisiti di gestione per l'elenco dei veicoli per il trasporto su ghiaia sono annullati e i tipi di veicoli per il trasporto su ghiaia non sono più limitati; il trasporto di sabbia e ghiaia non è più necessario; il veicolo per il trasporto di sabbia e ghiaia non è più richiesto di ottenere la "targa del fascicolo", e il conducente di questo veicolo non è più tenuto a ottenere il "certificato di registrazione".
(L'articolo è estratto da www.360che.com)

Questo produttore di pneumatici ventenne è andato in bancarotta!

Alcuni giorni fa, il National Enterprise Fallruptcy and Reorganization Case Information Network ha annunciato che Taizhou Renli Tire Co., Ltd. non aveva proprietà per il rimborso, e l'amministratore della società ha chiesto di chiudere la procedura di liquidazione fallimentare. Il tribunale popolare della contea di Tiantai ha dichiarato la società in bancarotta il 23 aprile 2021 e ha chiuso la procedura di liquidazione fallimentare.

Secondo le indagini, Taizhou Renli Tire Co., Ltd. è stata fondata nel 2001 e si trova a Tiantai, Zhejiang. È un'impresa che produce vari tipi di pneumatici sottovuoto per moto, tra cui pneumatici per moto, pneumatici per carrello a mano, pneumatici per biciclette e altri prodotti in gomma di produzione e vendita.
Dopo la revisione, dal 2001 al 2014, durante il periodo di funzionamento di Renli Tire, Chen Yijun, l'allora rappresentante legale, ha preso illegalmente in prestito oltre 27 milioni di yuan da oltre 40 oggetti sociali non specificati per motivi di produzione e necessità operative.
(L'articolo è estratto da www.cheychez.com)

I prezzi dell'acciaio, della gomma naturale e del nero di carbonio continuano a salire e molte aziende di pneumatici hanno aumentato i loro prezzi!

A maggio, i futures sul minerale di ferro hanno raggiunto il limite giornaliero e il prezzo del coke nello Shandong ha continuato a salire di 100-120 RMB/ton. Oggi le acciaierie hanno alzato nettamente le loro quotazioni. Secondo statistiche incomplete, tutte le 44 acciaierie sono state rettificate verso l'alto di 100-600 RMB/ton. Il forte aumento delle acciaierie ha portato ad un ulteriore rafforzamento delle quotazioni di mercato.
Secondo i dati del Carbon Black Industry Network, i prezzi del carbon black sono in aumento da maggio. Tra questi, il nuovo ordine di una grande fabbrica di carbon black a Hejin, Shanxi ha riportato un aumento di 300 RMB. Resta inteso che la ragione di questo aumento è la stretta offerta e la pressione dei costi delle materie prime, i produttori scelgono di continuare ad aumentare.

Vale la pena notare che la gomma naturale è ora ad un livello elevato di 12.600 RMB / ton per lungo tempo e ha una tendenza stabile.
La gomma naturale, il nero di carbonio e l'acciaio sono le principali materie prime per gli pneumatici, rappresentando oltre il 70% delle materie prime dei pneumatici. Attualmente, molte aziende di pneumatici come Maxxis, Ningxia Shenzhou, Hubei Aulice, Cheng shin (Xiamen) e altre società di pneumatici hanno emesso avvisi di aumento dei prezzi a causa del continuo aumento dei prezzi delle materie prime.
(L'articolo è tratto da https://mp.sohu.com )

Diagnosi multiple! L'epidemia thailandese si diffonde alle aziende cinesi di pneumatici.

Con l'ulteriore diffusione della nuova epidemia di corona, le misure di controllo della Thailandia sono state ulteriormente migliorate, il che ha un certo impatto sulle società locali di pneumatici finanziate dalla Cina.
I dati mostrano che dalla terza ondata di nuovo focolaio di polmonite coronarica all'inizio di aprile di quest'anno, più di 40.000 persone sono state diagnosticate in Thailandia. Il paese ha confermato più di 2.000 nuovi casi per diversi giorni consecutivi.

È stato riferito che dopo la terza ondata dell'epidemia, la zona industriale tailandese-cinese di Rayong, dove le aziende di pneumatici finanziate dalla Cina sono relativamente concentrate, ha una grave situazione epidemica. Finora, ci sono stati molti casi confermati nelle imprese finanziate dalla Cina.
(L'articolo è estratto da www.goodyear.com)

La sentenza antidumping finale del Brasile sui pneumatici di molti paesi colpisce le fabbriche cinesi d'oltremare

Il 22 marzo, il Comitato esecutivo del commercio estero Gestao da Camara ha emesso nel Registro federale la risoluzione n. 176 del 2021. Il verdetto finale del primo riesame antidumping al tramonto è stato emesso sui pneumatici per autovetture originari della Corea del Sud, del Giappone, della Russia, della Thailandia, del Sudafrica e di Taiwan. La sentenza ha continuato ad imporre per cinque anni azioni antidumping sui prodotti che coinvolgono Corea del Sud, Giappone, Russia e Thailandia.
Allo stesso tempo, le misure antidumping nei confronti del Sudafrica e di Taiwan e della Cina non saranno prorogate.
(Articolo estratto da www.cria. org. cn)

Ultima notifica! Le grandi compagnie di navigazione aumentano le loro tariffe!

Hapag-Lloyd aumenterà il GRI dal 1 giugno, fino ad un massimo di $ 1.200.
Hapag-Lloyd ha aumentato il GRI per le rotte dall'India, dal Medio Oriente agli Stati Uniti e dal Canada ad un massimo di 600 dollari dal 15 maggio.
Hapag-Lloyd ha imposto un supplemento di alta stagione (PSS) sulla rotta Turchia-Nord Europa dal 15 maggio.
Hapag-Lloyd ha aumentato le tariffe di trasporto delle rotte dalla Turchia, Grecia al Nord America e Messico dal 1° giugno, con un aumento di 500-1.000 dollari USA.
CMA CGM solleva GRI per la rotta Asia-Nord America, fino a $ 1600.

CMA CGM aumenterà il GRI delle rotte dai porti asiatici verso gli Stati Uniti e il Canada dal 1 giugno, fino ad un massimo di 1.600 dollari USA/container.
MSC solleva GRI e supplementi carburante per le rotte Asia-Stati Uniti.
MSC aumenterà il GRI e i supplementi carburante per la rotta Asia-USA a partire dal 1° giugno.
WANHAI LINES aumenta le tariffe di trasporto per le esportazioni dalla Cina all'Asia.
Dal 22 maggio, la tariffa di trasporto di WANHAI LINES dalla Cina all'Asia sarà aumentata: USD 300/600/600 per 20'/40'/HQ.
(L'articolo è estratto da www.cifnews.com)

Dal 1° maggio! Sospendere la consegna! Quasi 100 giganti come Dow e BASF SE fermano la produzione e aumentano i prezzi!
Sospendere la consegna! DuPont ha annunciato che sarà esaurito fino a giugno!

Il 21 aprile, DuPont ha nuovamente emesso la "Avviso supplementare di forza maggiore riguardante i prodotti Crastin PBT".
Dal momento che INEOS, principale fornitore di acido tereftalico purificato (PTA), una delle materie prime chiave necessarie per la produzione del polimero Crastin PBT, ha annunciato forza maggiore il 2 marzo 2021, il tempo di fornitura non è ancora stato determinato. E i produttori nordamericani di PTA hanno annunciato anche forza maggiore il 19 aprile 2021.
DuPont ha detto che dal punto di vista attuale, la grave carenza continuerà fino a giugno 2021.

Con effetto immediato! BASF SE ha emesso tre notifiche consecutive per dichiarare forza maggiore!

Il 21 aprile BASF SE ha annunciato che tutti i prodotti PA66 hanno incontrato cause di forza maggiore, che entreranno in vigore immediatamente, e la durata è imprevedibile.

Dal 1° maggio, molti giganti come Dow e BASF SE aumenteranno di nuovo i prezzi!

L'aumento dei prezzi sarà in ritardo, ma non sarà assente.
(L'articolo è da www.pcbinfro.net.)