1. Che cosa è uno pneumatico a guida singola?
I pneumatici monoguida sono appositamente progettati per la guida ad alta velocità con buone prestazioni autostradali. Al fine di migliorare l'aderenza del pneumatico, il design del blocco pneumatico è più grande con meno schemi trasversali che sono nella stessa direzione, il che significa che questo tipo di pneumatico può correre solo in una direzione. Il canale centrale di drenaggio è appositamente rinforzato per far sì che il pneumatico scarichi rapidamente l'acqua quando passa attraverso la zona umida, il che rende le prestazioni in zona umida degli pneumatici monoguida uguali a quelle degli pneumatici non monoguida e ancora migliori di così.

2. Caratteristiche dei pneumatici monoguida
Al giorno d'oggi, molti giovani proprietari di auto perseguono buone prestazioni di movimentazione dei pneumatici e aspetto alla moda allo stesso tempo, entrambi possono essere soddisfatti da uno pneumatico a guida singola. La sua caratteristica è che il modello ha una direzione evidente con poca resistenza, livello ad alta velocità e buone prestazioni di maneggevolezza, che possono anche soddisfare la domanda della maggior parte dei proprietari di auto per l'aspetto alla moda dei pneumatici. Suona bene, vero? In confronto, sembra che i pneumatici monoguida siano migliori. Oggi, gli pneumatici ad alte prestazioni sono in rapido sviluppo. È fermamente convinto che gli pneumatici monoguida continueranno a innovare, portando sorprese alle prestazioni degli pneumatici e diventare uno dei migliori pneumatici sterzanti per i semirimorchi.

Con prestazioni così eccellenti, come si ricarica uno pneumatico monoguida?
Tutti i pneumatici con motivi simmetrici sono pneumatici monoguida contrassegnati con frecce. Poiché la direzione di rotolamento è fissa, questo design rende il pneumatico monoguida non può essere scambiato da sinistra a destra, ma può essere scambiato solo sullo stesso lato, motivo per cui è chiamato pneumatico monoguida. Prestare attenzione alla direzione di rotolamento dello pneumatico indicata dal segno freccia durante l'installazione.
Se non c'è usura anormale degli pneumatici, è sufficiente passare avanti e indietro sullo stesso lato, cioè da sinistra davanti a sinistra dietro, da sinistra dietro a sinistra anteriore, da destra davanti a destra dietro e da destra dietro alla destra anteriore. Ricordati di non metterlo sottosopra. Naturalmente, se si verifica un'usura unilaterale dello pneumatico o lo pneumatico ha percorso per più di 10.000 chilometri, lo pneumatico deve essere cambiato da sinistra a destra.

3. Vantaggi dello pneumatico monoguida
Modello a guida singola: le scanalature sono tutte collegate tra loro, formando una struttura a blocchi indipendente.
Vantaggi: il design unico come i modelli nella stessa direzione, il grande blocco pneumatico e meno modelli trasversali rendono il pneumatico superiore con caratteristiche come la piccola resistenza, l'alta velocità, buone prestazioni di maneggevolezza e l'aspetto alla moda, che è adatto per la guida ad alta velocità.