Nel 2020, l'improvviso COVID-19 ha causato un grave impatto sull'industria globale degli pneumatici. All'estero, molte fabbriche di pneumatici hanno chiuso. Anche dopo la ripresa della produzione, la capacità produttiva dei pneumatici è stata notevolmente ridotta. L'epidemia ha rallentato le attività economiche, ridotto i viaggi giornalieri delle persone e la domanda del mercato dei terminali di pneumatici all'estero è sempre stata in calo.
Tutti pensavano che l'epidemia si sarebbe eliminata alla fine del 2020 e che il 2021 sarebbe stato migliore. Tuttavia, fino al 2021, l'epidemia di COVID-19 all'estero è ancora grave. Molte aziende di pneumatici che erano appena sopravvissute nel 2020 andranno in bancarotta sotto un altro colpo dal mercato nel 2021. Molti distributori, rivenditori e catene di negozi all'estero sono caduti in bancarotta.

1. Fallimento dei grandi rivenditori di pneumatici
Pneus Service è un rivenditore di pneumatici veterano in Europa, fondato in Italia e iniziato nel 1980. Durante i suoi oltre 40 anni di sviluppo, è stato molto fluido. L'azienda si è gradualmente sviluppata da un distributore iniziale di pneumatici a un'impresa di grande gruppo che integra pneumatici, cerchi in acciaio e servizi di manutenzione. Il fatturato dell'azienda ha raggiunto il più alto della storia nel 2019, circa 15 milioni di euro (circa 120 milioni di yuan).
Ciò che è inaspettato è che il 2019 è l'ultima età d'oro dell'azienda, e la successiva epidemia di COVID-19 ha completamente distrutto questo rivenditore di pneumatici.

Barigazzi, il capo del concessionario di pneumatici, ha detto che dall'epidemia di COVID-19 nel febbraio 2020, l'azienda ha iniziato a declinare, le difficoltà finanziarie sono state incontrate senza precedenti e la pressione sui costi della gestione dell'azienda è enorme. I mesi successivi a marzo, aprile e maggio sono stati i tre mesi più difficili per l'azienda. Tutti erano in difficoltà, che potevano essere chiamati i "momenti bui" nella storia dell'azienda.
Nel 2020, il calo mensile delle vendite dell'azienda anno su anno rimarrà sostanzialmente all'80-90%. Tuttavia, hanno insistito, credendo che l'epidemia passerà presto e il mercato riprenderà presto, e sono costantemente alla ricerca di modi per aiutare l'azienda attraverso l'inverno del 2020.
Purtroppo, le speranze di ripresa del mercato nell'inverno del 2020 sono state completamente distrutte dall'epidemia. Questa azienda, che inizialmente aveva sperato nel 2021, non si aspettava che l'epidemia continuasse. Non aveva altra scelta che dichiarare bancarotta.

Recentemente, Pneus Service, che opera da 40 anni, ha dichiarato ufficialmente fallimento. Il Tribunale di Parma ha emesso una sentenza e dichiarato ufficialmente fallimento Pneus Service.
2. L'epidemia ha accelerato il fallimento dei concessionari di pneumatici europei e americani
Dall'epidemia iniziata lo scorso anno, molti noti rivenditori di pneumatici in Europa e negli Stati Uniti sono andati in bancarotta, il più grande dei quali è FinTyre, un grande distributore europeo di pneumatici andato in bancarotta lo scorso anno.
Nel febbraio 2020, FinTyre, un grande rivenditore europeo di pneumatici, ha dichiarato fallimento, che ha scioccato l'industria degli pneumatici. FinTyre è il principale distributore europeo di pneumatici e il fallimento Reifen Krieg è leader nel mercato tedesco della distribuzione di pneumatici sostitutivi, occupando circa il 10% del mercato tedesco. Tuttavia, il business che non riesce a fare i conti finirà per distruggere completamente l'azienda.

Fintyre ha sede a Londra. Nel giugno 2018 Fintyre ha completato l'acquisizione del gruppo tedesco Reifen Krieg. Prima dell'acquisizione, il gruppo Reifen Krieg era leader nella distribuzione di pneumatici di ricambio in Germania. L'azienda è stata fondata nel 2007 ed è nota per il suo marchio completo e la gamma di prodotti. Ha sede a Neuhof, Germania. Come noto rivenditore di pneumatici in Germania, vende circa 3,5 milioni di pneumatici ogni anno (inclusi pneumatici per autovetture, pneumatici per moto e camion), e vende anche più di 5 milioni di cerchi in acciaio o lega ogni anno. Il fatturato annuo di Reifen Krieg quando ha chiuso nel 2017 era di circa 330 milioni di euro (circa 2,5 miliardi di yuan). Nel 2017 sono stati venduti circa 40 milioni di pneumatici sul mercato tedesco. Secondo gli ultimi dati, il fatturato del gruppo è di circa 1 miliardo di euro.

Nel 2021, l'Europa e gli Stati Uniti sono ancora colpiti dall'epidemia e le aziende e i distributori di pneumatici devono affrontare sfide per l'operazione. I concessionari che hanno lottato per più di un anno hanno scoperto che è difficile sopravvivere un altro anno. Quest'anno accelererà sicuramente il fallimento del concessionario. Tuttavia, lo status quo dei concessionari di pneumatici in Cina è migliore.