Per le aziende di pneumatici, produrre e vendere pneumatici è il compito più importante. Le aziende di pneumatici sono così impegnate a produrre che non hanno tempo per nient'altro. Pertanto, il compito di sviluppare il mercato viene affidato ai concessionari di pneumatici, che poi vanno nei negozi di pneumatici, e da lì ai proprietari di automobili. Con questo modello di distribuzione tradizionale, i negozi di pneumatici sono lontani dai produttori. Tuttavia, i produttori di pneumatici apprezzano i negozi di pneumatici molto più dei fornitori di pneumatici commerciali.

Sotto l'epidemia, i produttori di pneumatici sono più preoccupati per i negozi di terminali finali
Il mercato è cattivo, e nessun business è il consenso. Ma i costi del produttore di pneumatici sono lì. Macchine, manodopera, non importa com'è il mercato, gli pneumatici devono essere prodotti. Secondo il modello di distribuzione precedente, i produttori di pneumatici producevano solo e lasciavano le vendite ai concessionari. Ora che il mercato è cattivo, i negozi di pneumatici non possono vendere, quindi non acquisteranno dai concessionari. Anche se i rivenditori di pneumatici acquistano, possono rimanere invenduti solo nel magazzino, quindi i rivenditori di pneumatici evitano di acquistare completamente pneumatici. Indipendentemente dal fatto che i produttori di pneumatici aumentino i prezzi o facciano pressione sull'inventario, i concessionari di pneumatici sono tutti in perdita.

Per aumentare le vendite, le aziende di pneumatici devono concentrarsi sul mercato finale. Dopo tutto, il canale è solo un mezzo per raggiungere un fine, è quando raggiunge le mani dell'utente che viene venduto. Sotto l'epidemia, tutte le industrie sono profondamente colpite e l'industria degli pneumatici non fa eccezione. Essendo la parte del mercato che ha il contatto più diretto con esso, i negozi di pneumatici sono in grado di riflettere meglio le condizioni di mercato. Quindi, quando i produttori di pneumatici non possono vendere i loro prodotti, devono sapere dove il mercato è andato storto. Chi capisce meglio il mercato? Certo, è il negozio di pneumatici. Al giorno d'oggi, molti negozi di pneumatici stanno chiudendo e i produttori di pneumatici certamente attribuiranno importanza ai negozi di pneumatici che possono ancora vendere normalmente. Per conquistare i negozi di pneumatici, i produttori di pneumatici offrono tutti i tipi di sconti e sovvenzioni, in modo che i negozi di pneumatici possano vendere più dei loro prodotti. I negozi di pneumatici determinano l'altezza delle vendite dei produttori di pneumatici, soprattutto sotto l'epidemia.

I negozi terminali rappresentano l'immagine dei produttori di pneumatici

Oggi, come parte importante del mercato post-vendita, ogni marchio di pneumatici vuole aumentare la propria presenza sul mercato. Di fronte al mercato post-vendita da trilioni di dollari, le aziende di pneumatici si stanno agitando per aumentare la loro visibilità. Oltre ai tradizionali cartelli autorizzati per pneumatici, molte catene di negozi di pneumatici stanno trasmettendo un messaggio: i produttori di pneumatici stanno entrando nel mercato dei servizi di terminali finali. Perché? Da un lato, è per migliorare la visibilità del marchio e del servizio nel mercato post-vendita, dall'altro, è anche un'opportunità per le aziende di pneumatici di espandere il proprio business nel settore del mercato finale. Essa riflette anche che gli attuali negozi al dettaglio di pneumatici sono pieni di qualità mista e livelli irregolari. Pertanto, i negozi di pneumatici devono anche migliorare la loro forza e condurre affari con integrità in modo regolare, migliorare continuamente il loro stile di lavoro e concentrarsi sulla creazione di una buona immagine nel cuore dei proprietari di auto.

Sotto la doppia pressione dell'epidemia e del cattivo mercato, come possono le aziende di pneumatici distinguersi e occupare il mercato? Oltre ai fattori del marchio, la chiave è controllare i canali finali, dimostrare pienamente l'immagine e la forza dell'azienda e vincere la fiducia e il riconoscimento dei consumatori. Oltre alla dura garanzia della qualità dei prodotti e ai servizi di alta qualità, la costruzione di terminali per il commercio di pneumatici è indubbiamente molto critica.

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