La causa di molti incidenti è che i camionisti non capiscono abbastanza il funzionamento standard, o considerano il funzionamento standard come una "cosa fastidiosa" nel tempo. Oggi, parleremo con tutti i camionisti delle precauzioni per l'inflazione dei pneumatici, e speriamo che i camionisti possano passarlo l'uno all'altro.

Ⅰ.  Prima di gonfiare, controllare la pressione dell'aria standard del battistrada del pneumatico dei grandi pneumatici del camion

Generalmente, quando si gonfia un pneumatico in un negozio di riparazioni, i camionisti di solito dicono: "Si prega di gonfiare 10 pressione." La pressione 10 qui si riferisce a 10 pressione atmosferica standard.
Il segno di pressione dell'aria è inciso sul battistrada del pneumatico, che imposta la gamma di pressione che il pneumatico di grandi dimensioni può sopportare. Superare o scendere al di sotto di questo intervallo può causare un blowout.
Forse i camionisti non hanno un concetto specifico della potenza di 10 pressione atmosferica. Ecco una semplice analogia per tutti. La pressione di 1 atmosfera standard su 1 metro quadrato è equivalente a un elefante adulto che vi calpesta;

Per analogia, 10 pressione atmosferica è l'impatto di almeno 10 elefanti che camminano sul terreno di 1 metro quadrato allo stesso tempo, e alcuni camionisti lo confrontano con la potenza esplosiva di una granata.
I camion devono prima capire il modello di pneumatico e la gamma ragionevole di pressione degli pneumatici, e poi dire agli operatori di manutenzione di gonfiarsi correttamente. Prima di gonfiare, fermare il veicolo per un periodo di tempo per assicurarsi che la temperatura scenda. La temperatura eccessivamente elevata porterà a deviazioni nella pressione dell'aria misurata.
Molte operazioni standard per gonfiare pneumatici per camion di grandi dimensioni su Internet coinvolgono il monitoraggio della pressione degli pneumatici, la temperatura di gonfiaggio, le valvole, ecc., ma poche persone menzionano un pezzo di attrezzatura - la gabbia di sicurezza.

La gabbia di sicurezza di gonfiaggio dei pneumatici è un genere di attrezzatura sviluppata per garantire la sicurezza del personale di manutenzione durante il processo di gonfiaggio. È diviso in tipo fisso e tipo mobile. Spingere il pneumatico rimosso nella gabbia di sicurezza per gonfiarsi e il tubo d'acciaio spesso diventerà una barriera.

Secondo statistiche incomplete, una gabbia di sicurezza qualificata può assorbire efficacemente circa il 93% della forza d'impatto, proteggendo così la sicurezza di tutti.

Il prezzo di un tale dispositivo è di circa 1.600-4.000 yuan, ma molti camionisti raramente lo vedono nei luoghi in cui riparano e gonfiano pneumatici di grandi dimensioni. Prima di tutto, molte persone non conoscono tali misure protettive; Secondo, non pensano che sia necessario.

Oltre al problema di qualità del pneumatico per camion prodotto dal grossista di pneumatici per camion, anche la manutenzione del pneumatico è estremamente importante, ed è anche la mancanza di questa riverenza per la manutenzione del camion che porta a frequenti incidenti di gonfiaggio del pneumatico per camion e con conseguente grave infortunio dopo lo scoppio degli pneumatici.

Ⅱ.  Le specifiche operative dei pneumatici per camion di grandi dimensioni devono essere tenute a mente

E' sconsiderato gonfiare pneumatici per camion senza precauzioni. Anche se non ci sono gabbie di sicurezza, camionisti e meccanici hanno bisogno della massima sicurezza possibile.
Prima di gonfiare, inserire due tubi d'acciaio al centro del cerchio metallico del pneumatico per fissare il pneumatico e assicurarsi che non si allenta prima di gonfiarlo. Anche questo è un metodo di emergenza. Naturalmente, le precauzioni di questo metodo non sono affidabili come la gabbia di sicurezza, ma è meglio che non avere precauzioni.
Oltre alla protezione della sicurezza, è necessario prestare attenzione ai seguenti punti quando si gonfiano pneumatici per camion di grandi dimensioni:

1. Assicurarsi di controllare la pressione dell'aria del pneumatico del camion in qualsiasi momento durante il processo di gonfiaggio per evitare il soffiaggio del pneumatico causato da sovra-gonfiaggio. Il giudizio basato sull'esperienza di molti maestri è inaffidabile, e possono ignorare i tempi se non sono attenti.
2. Prima di gonfiare, pulire la polvere sulla valvola e non allentare il nucleo della valvola. Dopo il gonfiaggio, applicare acqua saponata alla valvola.

Controllare la presenza di perdite d'aria (se c'è una perdita, verranno generate piccole bolle d'aria) e installare saldamente il tappo della valvola per evitare che i sedimenti entrino nella valvola. Non gonfiare troppo e poi sgonfiare.
C'è un vecchio detto cinese se cammini sempre intorno al fiume, le scarpe devono essere bagnate. Che si tratti di trasporto o manutenzione di pneumatici per camion, i camionisti devono ricordare che la sicurezza è più importante di qualsiasi altra cosa.