Vieux conducteur, s'il vous plaît rappelez - vous: le principe est plus cher le mieux, les pneus ne conviennent pas, les différents véhicules ne peuvent pas utiliser le même type de pneus.Le choix des pneus hors route

nécessite une certaine base de connaissances.Laissez - moi vous expliquer:

vous devriez connaître le type de pneu.Les pneumatiques peuvent être divisés en plusieurs types, principalement les pneumatiques routiers, les pneumatiques tout - terrain et les pneumatiques argileux.

pneumatiques routiers

les pneumatiques routiers assurent non seulement l'économie et le confort, mais aussi une certaine capacité hors route légère. Il s'agit d'un pneumatique d'origine que la plupart des constructeurs automobiles sont prêts à utiliser.Bien que les performances hors route de ce type de pneumatique soient médiocres, sa durée de vie est longue, son bruit est faible et sa durée de vie est longue;Il est plus stable que les pneus tout terrain et les pneus en boue.

pneus tout terrain

les pneus tout terrain ont une bande de roulement plus dure et un motif plus large que les pneus de route.Il peut améliorer l'adhérence et la résistance à l'usure sur la chaussée non asphaltée et est le pneu le plus couramment utilisé sur la chaussée des véhicules hors route modifiés.En termes de confort et de bruit, les indicateurs sont raisonnables, donc & # 39;Il s'agit d'un pneu qui combine les performances hors route et le confort.Si vous roulez sur des routes urbaines pendant presque autant de temps que sur des routes sablonneuses et en sol mou, sélectionnez un pneu tout terrain car sa large bande de roulement augmentera la flottabilité sur les routes en sol mou.En même temps, la consommation de carburant sera plus faible en raison de mauvaises performances hors route.En règle générale, seuls les amateurs hors route et les travailleurs qui travaillent sur des routes spéciales optent pour des pneus de boue.Contrairement aux pneumatiques routiers, les flancs des pneumatiques en boue sont durs, les patrons de bande de roulement sont exagérés et l'espacement des patrons est évidemment plus grand, ce qui facilite le déversement de boue à basse vitesse ou à grande vitesse lorsque vous conduisez sur un sol boueux.De plus, il est plus facile d'augmenter l'adhérence sur certaines routes en mauvais état.Cependant, il est plus bruyant que les pneus tout - terrain lorsqu'il est conduit sur une autoroute parce que plus il est hors route, plus il est bruyant.Bien qu'il accélère l'usure, les avantages sont évidents: les pneus en boue offrent un meilleur support et une meilleure Traction, vous aident à sortir de la situation difficile sur des surfaces rocheuses et herbeuses plus complexes et sont un bon choix pour les pneus hors route.