Pression des pneus et indice de charge des pneus de camion

IT & # 39;Il est bien connu que les pneus sont des pièces qui entrent en contact direct avec le sol lorsque le camion se déplace et qui transportent l'ensemble du véhicule.Le pneumatique lui - même sert de support et de tampon, selon l'état et la structure du gaz à l'intérieur du pneumatique.

la pression des pneumatiques est la pression à l'intérieur des pneumatiques des camions lourds.Trop haut ou trop bas peut provoquer un pneu crevé.Il existe donc une relation entre la pression des pneumatiques et la charge.Une pression raisonnable des pneus est bénéfique pour la charge et la sécurité des véhicules.

niveau 2, it & # 39;Il est nécessaire de connaître les indicateurs de performance des pneumatiques.En général, il y a une rangée de marques numériques et alphabétiques sur les côtés du pneumatique représentant la taille, la charge, le type, etc. par exemple, 195 / 55 R15 85 V, 195 indique une largeur de section de 195 MM.

55 est le rapport de planéité et le rapport entre la hauteur de la section et la largeur de la section.Les lettres et les chiffres qui suivent représentent le type de pneumatique et le diamètre de la jante.Plus précisément, r représente les pneus radiaux utilisés essentiellement par les voitures de tourisme domestiques et d Représente les pneus diagonaux utilisés par les camions à faible vitesse et les véhicules de machines de construction.Alors, 85 est l'indice de charge.Mais pour connaître le poids maximal qu'un pneu lourd peut supporter, il faut aussi un tableau de l'indice de charge.85 dans le tableau correspond à 515, c'est - à - dire que le poids maximal dans les conditions normales du pneumatique est de 515 kg.Cependant, le camion n'a pas & # 39;Je n'ai pas qu'un pneu.Chaque pneu a une force différente.Par conséquent, même si le véhicule est lourd, il & # 39;Dispersez le pneu sur plusieurs pneus plus petits afin d'éviter l'éclatement du pneu.

par exemple, si un véhicule équipé de 18 pneus pèse 180 tonnes, la charge par pneu sera beaucoup plus faible.Mais les roues avant, moyennes et arrière sont soumises à des forces différentes.De plus, il & # 39;S les pneus ne sont pas sujets à l'éclatement et ont une bonne résistance à l'usure et à la pression, à l'élasticité et à la ténacité pour les pneus lourds.

d'autre part, le pont est chargé sur la jetée.Chaque pont a une charge limitée.Une fois dépassé, le pont sera probablement dangereux.De plus, les véhicules circulant du même côté toute l'année sont susceptibles de causer des forces inégales et un déséquilibre du pont.Quoi & # 39;En outre, des problèmes tels que l'entretien insuffisant des routes en temps de paix rendent les ponts faciles à renverser.

technologie de l'information & # 39;La surcharge est très dangereuse, mais il y a encore beaucoup de gens qui transportent des marchandises en surpoids, non seulement endommagent les routes, mais mettent leur vie en danger.Il n'est pas responsable de lui - même et des autres.Par conséquent, les petits véhicules doivent rester vigilants et à une certaine distance des wagons de marchandises.En même temps, nous demandons à tout le monde de ne pas surcharger et de chérir la vie!